حملت «غلف كرافت» (Gulf Craft)، الشركة المصنّعة للسفن ومقرها الإمارات، يختها «ماجيستي 160» (Majesty 160) إلى معرض موناكو لليخوت الذي أُقيم من 23 إلى 26 سبتمبر 2026. وكان موقع «يخت باير» قد أعلن في 15 يوليو أن اليخت، بطول 50 مترًا، سيقدَّم فيه للمرة الأولى عالميًا. وفي حصيلة المعرض التي نشرها موقع «سوبر يخت» (Superyachts.com) في 1 أكتوبر، يرد «ماجيستي 160» و«ماجيستي 145» الأصغر بين اليخوت اللافتة في المعرض، ويقول الموقع إنهما معًا تدلان على انتقال الشركة إلى فئة اليخوت الأكبر.
وأحصى المعرض هذا العام 117 يختًا فاخرًا، 79 منها يظهر للمرة الأولى، بحسب «يخت باير». وكان حوض بناء من الخليج إذن بين الأسماء الحاضرة على رصيف موناكو. ويقوم خبر الظهور الأول على هذين التقريرين، وتقتصر الفقرات التالية على ما يقولانه.
ويجدر أن نتذكر حجم الحدث. فقد أُقيم المعرض في ميناء هرقل بمشاركة أكثر من 560 عارضًا، وكان أكبر يخت في الميناء «ليفياثان» (Leviathan) من «أوشيانكو» بطول 111 مترًا. وبجانبه يبدو يخت بطول 50 مترًا مشاركًا متوسط الحجم، وقد تقاسم «ماجيستي 160» المياه مع يخوت يزيد طولها على ضعف طوله. كما حضرت الإمارات في موناكو عبر الجناح الإماراتي الذي شاركت فيه دبي بقيادة دائرة الاقتصاد والسياحة.
اليخت
«ماجيستي 160» يخت هيكله من مواد مركّبة، وحجمه 498 طنًا إجماليًا. والطن الإجمالي مقياس للحجم الداخلي للسفينة لا لوزنها. وهو مهيأ لاستقبال ما يصل إلى 12 ضيفًا في سبع مقصورات ذات حمامات خاصة: مقصورة رئيسية ومقصورتان للضيوف المميزين ومقصورة بسرير مزدوج وثلاث مقصورات بسريرين منفصلين. وتتسع أماكن الطاقم لما يصل إلى تسعة أفراد.
وصمّم «ستوديو كريستيانو غاتو للتصميم» (Cristiano Gatto Design Studio) الداخل والخارج معًا، وتولى مكتب «فان أوسانين» (Van Oossanen) للهندسة البحرية تصميم الهيكل. وقد رُشّح التصميم في جوائز اليخوت والطيران الدولية 2026 عن فئتي التصميم الداخلي واليخت المفهومي.
وتأتي الطاقة من محركين من «كاتربيلر» (Caterpillar C32) بقوة 2,200 حصان لكل منهما. ويذكر «يخت باير» مدى يصل إلى 4,300 ميل بحري، وهو الرقم الذي يخبر المالك إلى أي مدى يستطيع اليخت أن يبحر بين محطتي تزود بالوقود، أي نحو 8,000 كيلومتر. وتبلغ إزاحته عند التحميل الكامل نحو 463 طنًا.
وتحتل المساحات الخارجية مكانة بارزة في الوصف. فإلى جانب المسبح الذي لا حافة له، يضم اليخت ناديًا شاطئيًا هجينًا بشرفات تنخفض إلى الأسفل، ويوصف بأن فيه واجهات زجاجية واسعة.
ما لم يُقل
لا يذكر إعلان «يخت باير» في يوليو سعرًا ولا سرعة قصوى ولا مكان بناء لـ«ماجيستي 160»، ولذلك لا نذكر شيئًا منها هنا. كما لا يتضمن التقرير تعليقًا من «غلف كرافت» نفسها. وعلى من يفكر في اقتناء اليخت أن يسأل الشركة مباشرة عن هذه التفاصيل.
شركة خليجية على مسرح أوروبي
موناكو ليست جديدة على «غلف كرافت». فبحسب «مارين إندستري نيوز» (Marine Industry News)، كشفت الشركة في معرض موناكو لليخوت 2022 عن تصميم سابق لـ«ماجيستي 160»، على أن يُنتج في منشأتها في الإمارات، وقالت حينها إنها تحتفل بالذكرى الأربعين لتأسيسها.
وما يختلف هذا العام، بحسب قراءة «سوبر يخت»، هو حجم الطموح. فـ«ماجيستي 145» يخت بطول 45 مترًا وست مقصورات لما يصل إلى 12 ضيفًا، ومع الطراز 160 فوقه بلغت المجموعة فئة اليخوت الفاخرة، التي تُحسب فيها اليخوت عمومًا من نحو 24 مترًا فما فوق. وهذه قراءة «سوبر يخت»: تقييم وليس تصريحًا من الشركة.
المياه القريبة تاليًا
ومن المقرر أن تظهر الشركة نفسها أقرب إلى الديار في نوفمبر. فمعرض دبي الدولي للقوارب، الذي نُقل إلى نوفمبر من كل عام ابتداءً من 2026، من المقرر أن يُقام من 25 إلى 29 نوفمبر في ميناء دبي هاربر. وكان «يخت باير» قد ذكر أن «ماجيستي 145» مقرر عرضه في جناح «غلف كرافت» هناك. ولا تذكر المصادر ما إذا كان «ماجيستي 160» سيحضر في دبي.
وبحسب «غلف كرافت»، فإنها العارض الرئيسي في معرض دبي. وتعتزم أيضًا عرض طرازاتها «نوماد» (Nomad) و«أوريكس» (Oryx) و«سيلفر كات» (SilverCat)، مع احتفال «أوريكس» بذكراه العشرين، كما ستحضر قسم التجديد «إس واي إس سي» (SYSC).
وبالنسبة إلى مالكي اليخوت في الخليج، يكمن الاهتمام في رؤية شركة محلية تعرض في الميناء نفسه الذي ظهرت فيه يخوت «فيدشيب» و«أميلز» و«أوشيانكو» هذا العام. وظهور أول في موناكو في سبتمبر يعقبه معرض في دبي في نوفمبر يطرح على المشترين الخليجيين سؤالًا بسيطًا: هل صار حوض بناء السفن في المنطقة جديرًا بإدراجه في القائمة المختصرة؟
والجواب يتوقف على تفاصيل تتركها التقارير الأولى مفتوحة، من السعر إلى موعد التسليم. أما ما هو واضح فهو أن حوض بناء إماراتيًا اختار أكثر الموانئ متابعة في هذه الصناعة ليعرض فيه قضيته.
المصادر: Superyachts.com، YachtBuyer، YachtBuyer، Gulf Craft، Marine Industry News