الفولاذ والجرأة: ولادة الساعة الرياضية الفاخرة

في أبريل 1972، في معرض بازل للساعات، عرضت أوديمار بيغيه ساعة ظنّ كثيرون في القاعة أنها غلطة. كانت مصنوعة من الفولاذ، معدن ساعات الأدوات والقطع اليومية. ولها إطار مثمّن تثبّته ثمانية براغٍ ظاهرة. وينساب سوارها مباشرة من العلبة كأنهما قطعة واحدة. وسعرها يفوق بكثير كثيرًا من الساعات الذهبية الرسمية في ذلك الوقت.

كانت تلك الساعة «رويال أوك»، وبها بدأت فئة تهيمن اليوم على تجارة الساعات الفاخرة: الساعة الرياضية الفولاذية التي تُصنع وتُشطّب وتُسعّر كقطعة نفيسة.

عقد صعب

لفهم لماذا يجرؤ أحد على أمر كهذا، يفيد أن نتذكّر اللحظة. كانت أوائل السبعينيات زمنًا مخيفًا لصناعة الساعات السويسرية. فساعات الكوارتز الرخيصة الدقيقة كانت تصل من اليابان، وكثير من صانعي الساعات الميكانيكية سيغلقون أبوابهم خلال ذلك العقد. وكانت اليقينيات القديمة، ساعات ذهبية رسمية للحياة الرسمية وساعات فولاذية عملية لكل ما عداها، تتداعى.

احتاجت أوديمار بيغيه، الدار العائلية الصغيرة من وادي جو، إلى شيء جديد. فلجأت إلى جيرالد جينتا، المصمّم الجنيفي صاحب الموهبة النادرة في منح الساعات شكلًا قويًا يكاد يكون معماريًا.

المثمّن

أخذ تصميم جينتا اسمه وشكله من البحر. فقد سُمّيت رويال أوك باسم سلسلة من السفن الحربية البريطانية، وكثيرًا ما يُشبَّه إطارها المثمّن بكوّة خوذة الغوص المثبّتة ببراغٍ ظاهرة. وغُطّي الميناء بنقش دقيق كرقعة الشطرنج يُسمّى «تابيسري»، يُحفر آليًا على مخرطة «غيوشيه». وكانت العلبة كبيرة بمقاييس زمنها، 39 ملم، فنال الطراز الأول، الإصدار 5402ST، لقبه اللاحق: «جامبو».

لم يكن ما يميّزها عنصرًا بعينه بل التشطيب. فكل سطح يتناوب بين الصقل المصقول الساتاني واللمعان المرآتي، بحواف مشطوبة حادة حيث يلتقيان. إنه عمل بطيء مكلف، يُخصّص عادة للمعادن النفيسة. وكان تطبيقه على الفولاذ هو التحدّي. قال إن الترف في الصنعة، لا في المادة.

الكوّة

وبعد أربع سنوات تبعتها باتيك فيليب بساعة «نوتيلوس»، من تصميم جينتا أيضًا. استُلهم شكلها من كوّة السفينة: إطار مثمّن مستدير بمفصلتين صغيرتين، أو «أذنين»، على جانبي العلبة، كالقطع التي تثبّت نافذة الكوّة. وحمل ميناؤها خطوطًا أفقية بارزة، وكان سوارها مدمجًا كذلك، وكانت من الفولاذ أيضًا، تُسعّر وتُشطّب كساعة فاخرة.

اتّكأت إعلانات باتيك المبكرة على المفارقة. قدّمت نوتيلوس ساعةً لكل مناسبة، مريحة مع بدلة الغوص كما مع بدلة السهرة. وهذه المرونة بالذات هي ما جعل الفئة تدوم. فالساعة الرياضية الفاخرة ساعة لمن لا يريد أن يغيّر ساعته حين يغيّر ملابسه.

وتبعتهما دور أخرى. فقدّمت فاشرون كونستانتين ساعتها «222» عام 1977 من تصميم يورغ هيسيك، ورسم جينتا نفسه ساعات رياضية أخرى لعلامات أخرى. واستقرّ النموذج: فولاذ، وسوار مدمج، وإطار هندسي قوي، وتشطيب يتجاوز المألوف بكثير.

نجاح بطيء ثم هوس

لم تكن هذه الساعات الأكثر مبيعًا منذ البداية. كانت غالية وغير مألوفة، وغريبة قليلًا في نظر المشترين التقليديين. ولسنوات طويلة بيعت بثبات لا بإبهار.

وجاءت لحظتها بعد ذلك بكثير. فمنذ الألفية الجديدة، مع تراخي قواعد اللباس وترسّخ فكرة الساعة اليومية الواحدة، صارت الساعة الرياضية الفولاذية أكثر ما يُطلب في هذه الصناعة. طالت قوائم الانتظار، وارتفعت الأسعار في سوق الساعات المستعملة فوق سعر المتجر، وفي عام 2021 أعلنت باتيك فيليب وقف إنتاج أشهر نسخة فولاذية من نوتيلوس، وهو قرار لم يزد الهوس بها إلا عمقًا.

هدأ هذا الهوس قليلًا منذ ذلك الحين، لكن الفئة لم تهدأ. فكل دار كبرى تقريبًا تصنع اليوم ساعة رياضية فولاذية بسوار مدمج، وتُقاس التصاميم الجديدة حتمًا بالأصلين.

لماذا ما زالتا مهمّتين

من المغري أن تُعدّ الساعة الرياضية الفاخرة موضة، والسوق المحيطة بها شهدت تجاوزات بلا شك. لكن الفكرة الأصلية تستحق الاحترام. ففي قلب أزمة، قرّرت داران عريقتان أن قيمة الساعة في تصميمها وصنعتها لا في وزن معدنها. كانت فكرة جذرية حينها، وثبتت صحّتها منذ ذلك الحين.

وأفضل طريقة لتقدير واحدة منها ليست على شاشة بل في اليد. انظر إلى الحافة حيث يلتقي سطح مصقول بالفرشاة بحافة مشطوبة لامعة، وإلى الطريقة التي شُطّبت بها كل حلقة من السوار على جانبيها كما على وجهها، وإلى كيف تلتقط العلبة الضوء من كل زاوية. هناك ذهبت التكلفة عام 1972، وهناك ما زالت تذهب اليوم.

كيف ترتديها

الساعة الرياضية الفولاذية صُنعت لتُلبس لا لتُدّخر. تناسب قميصًا من الكتان في الدوحة كما تناسب بدلة في لندن، وتبدو بخدوش قليلة على سوارها أجمل منها بلا خدوش. إن كنت تملك واحدة، فالقاعدة الوحيدة أن تستخدمها. ذلك، في النهاية، كان المقصد كله.